Clean Energy Canada: Building Toward Low Cost and CarbonClean Energy Canada : bâtir à faible coût et à faibles émissions de carbone PolicyPolitiques
Co-authored with Clean Energy Canada, this report draws on Canadian case studies across townhouse, mid-rise, and high-rise building types to show that lower-carbon structural and material choices are widely available and achievable at little to no cost premium.Corédigé avec Clean Energy Canada, ce rapport s’appuie sur des études de cas canadiennes portant sur des maisons en rangée et des immeubles de hauteur moyenne et de grande hauteur pour montrer que des choix de structures et de matériaux à plus faible empreinte carbone sont largement accessibles, à un coût supplémentaire nul ou minime.
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Ha/f led Ontario's first embodied carbon benchmarking study across 41 large building projects, translating findings into policy guidance for municipalities. The Primer directly informed the City of Toronto's Green Standards, which introduced North America's first absolute embodied carbon targets for new construction.Ha/f a dirigé la première étude d’étalonnage du carbone intrinsèque de l’Ontario, portant sur 41 grands projets de bâtiment, et en a tiré des orientations de politiques pour les municipalités. Le guide a directement éclairé les Normes écologiques de la Ville de Toronto, qui ont instauré les premières cibles absolues de carbone intrinsèque en Amérique du Nord pour les constructions neuves.
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Partnering with Northcrest Developments, this study quantified how reducing street widths at Downsview can lower embodied carbon in roads and public realm construction, add housing units without increasing building heights, and improve green space, biodiversity, and walkability.En partenariat avec Northcrest Developments, cette étude a quantifié comment la réduction de la largeur des rues à Downsview peut abaisser le carbone intrinsèque de la construction des routes et du domaine public, ajouter des logements sans augmenter la hauteur des bâtiments, et améliorer les espaces verts, la biodiversité et la marchabilité.
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Design Primer for Low Carbon ConstructionGuide d’initiation à la conception pour la construction à faibles émissions de carbonePolicyPolitiques
Developed with the Treasury Board of Canada Secretariat, this primer guides federal departments in planning and delivering low-carbon construction projects, applying whole-life carbon concepts and mitigation strategies across every project phase from pre-design through occupancy.Élaboré avec le Secrétariat du Conseil du Trésor du Canada, ce guide d’initiation accompagne les ministères fédéraux dans la planification et la réalisation de projets de construction à faibles émissions de carbone, en appliquant des concepts de carbone sur l’ensemble du cycle de vie et des stratégies d’atténuation à chaque phase du projet, de la préconception à l’occupation.
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Alternative Solutions / Solutions de rechange /
Design Innovation for Middle HousingInnovation en conception pour l’habitation intermédiaire PolicyPolitiques
Ha/f supported the “Single Stair Alternative Solutions: Design Innovation for Middle Housing”, a project led by LGA Architectural Partners with funding from CMHC. The project team is composed of architects, engineers, cost estimators, and code consultants to demonstrate the viability of single-stair buildings in Canada.Ha/f a appuyé le projet « Single Stair Alternative Solutions: Design Innovation for Middle Housing », dirigé par LGA Architectural Partners avec le financement de la SCHL. L’équipe de projet réunit des architectes, des ingénieurs, des estimateurs et des consultants en codes afin de démontrer la viabilité des bâtiments à escalier unique au Canada.
/Read/Lire the Stair Reportle rapport sur les escaliers/Read the Landuse Report/Lire le rapport sur l’aménagement du territoire
The Cost + Carbon of Canadian Commercial ConstructionCoût et carbone de la construction commerciale au Canada
PolicyPolitiques
Prepared for the University of Toronto's Mass Timber Institute and Entuitive, this report compares the embodied carbon and construction costs of reinforced concrete, steel, mass timber, and hybrid timber systems across a prototypical 12-storey office building modeled in Toronto, Calgary, and Vancouver, finding that structural system selection is the primary determinant of both cost and carbon.Préparé pour le Mass Timber Institute de l’Université de Toronto et Entuitive, ce rapport compare le carbone intrinsèque et les coûts de construction de systèmes en béton armé, en acier, en bois massif et en bois hybride dans un immeuble de bureaux type de 12 étages modélisé à Toronto, à Calgary et à Vancouver, et conclut que le choix du système structural est le principal déterminant du coût et du carbone.
/Read/Lire the Reportle rapport